1. El carrito de sierra voladora no se puede detener cuando vuelve a su posición original, lo que hace que la rejilla de engranajes se desactive, que es el daño del circuito abierto o el cortocircuito del interruptor de inducción in situ.
2. El automóvil sierra no regresa después de que la sierra de tubería se rompe y la sierra de mesa es causada por el daño de cortocircuito del interruptor de inducción in situ o el daño a largo plazo del encendido del interruptor por la corrosión del agua y el daño de aislamiento, y luego la señal de error enviada a la microcomputadora es causada por la fuga.
3. La máquina de aserrado corta la tubería continuamente y regresa a la sierra de mesa, que es el daño de cortocircuito del interruptor de inducción en posición de aserrado.
4. Si el automóvil sierra no se corta al final, la sierra de mesa está dañada por el circuito abierto o la posición del interruptor no es adecuada.
5. El automóvil sierra no regresa después de que la sierra de tubería está rota y la sierra de mesa está rota, y el diente se pierde debido al daño del circuito abierto, la línea corta o la posición inapropiada del interruptor del sensor de la sierra de mesa.
6. La sierra no se levanta, se devuelve el camión de sierra, se golpea la cuchilla de sierra y la señal de liberación de la abrazadera tiene interferencia. Usando un osciloscopio, puede ver que la señal de liberación de la abrazadera tiene pulsos de interferencia. Debe verificar si el condensador de retransmisión o el diodo de absorción que normalmente funciona en el gabinete de relé o si hay algún cercano. Relés sin absorción (concéntrese en verificar los relés de sierra de caída y válvulas solenoides).
3. La máquina de aserrado corta la tubería continuamente y regresa a la sierra de mesa, que es el daño de cortocircuito del interruptor de inducción en posición de aserrado.