تحليل خطأ مطحنة الأنبوب - - تحليل المشاكل الناجمة عن أنبوب ثقب الرمل

هناك العديد من إخفاقات آلة لحام الأنابيب ، كما أن أسباب الفشل أكثر تعقيدًا. غالبًا ما تحدث نتيجة واحدة عن أسباب متعددة ، أو يمكن أن يتسبب سبب واحد في عدة نتائج. بعض الإخفاقات صعبة للتعامل معها. اليوم سأقدم لك مقدمة موجزة لتحليل مشكلة أنبوب ثقب الرمل الذي تنتجه مطحنة الأنبوب.

تعد أنابيب فتحة الرمل أيضًا نوعًا من الحوادث ذات الجودة الناتجة عن تسرب اللحام ، ولكن الفجوات الصغيرة جدًا ، لا يمكن ملاحظة بعضها مباشرة عن طريق عيون البشر ، ويجب العثور عليها من خلال معدات الاختبار ، لذلك نسمي هذا النوع من أنابيب الفتحة الرملية. الأسباب الرئيسية لأنابيب ثقب الرمال هي كما يلي:

(1) الشوائب

على وجه الخصوص ، تحتوي حافة الشريط الفولاذي الساخن على مزيد من الشوائب ، ويتم تشكيل أكاسيد مفرطة بسهولة أثناء اللحام ، وقد تظهر بثور في اللحام. بشكل عام ، نادراً ما تحدث هذه الظاهرة ، وهذه الظاهرة نادرة حتى للمواد الخام التي كانت تنقل.

(2) تحمل الضرر

عندما يكون تحمل أسطوانة الضغط تلفًا قليلاً ، ستكون هناك مشاكل في جودة اللحامات مثل أنابيب ثقب الرمل والأنابيب الملحومة. بمجرد أن تتضرر المحمل بشكل خطير ، لا يوجد لدى أسطوانة الضغط أي قوة بثق على لحام البليت الأنبوبي ، لذلك يصبح اللحام مفتوحًا بالكامل ، مصحوبًا بحوادث الجودة الأخرى. في هذا الوقت ، يمكننا أيضًا مراقبة أسطوانة الضغط ذات المحمل التالفة ، وستزداد سعة التأرجح مع درجة الأضرار التي لحقت.

(3) التيار كبير

عندما يكون الناتج الحالي كبيرًا جدًا ، يكون اللحام عرضة للارتفاع درجة الحرارة. عند حدوث زيادة في الإفراط ، يمكننا أن نرى قوسًا أزرق عند نقطة البثق في أسطوانة البثق ، وهو فريد من نوعه لحام القوس ، مصحوبًا بصوت "صرير" متقطع. في الوقت نفسه ، يتم طرد شرارات الجسيمات الأكبر والمزيد من الجسيمات في رشقات نارية ، ويصبح كمية كبيرة من المعدن سائلًا ويتم ضغطها لتشكيل ثقوب رملية. في هذا الوقت ، يصبح قضيب اللحام الداخلي للأنبوب جسمًا عقيدًا غير منتظم ، ويصعد الدفاع الخارجي أحيانًا عند التخطيط ، ولا يمكن تشكيله في شكل شريط أو شكل لفة. عندما يحدث هذا ، تسرع على الفور ، وإذا لم يكن من الممكن حله ، فقلل عدد العوائق ، أو تقليل طاقة إخراج التيار.

(4) قوة بثق غير كافية

ستظهر أنابيب ثقب الرمل أيضًا عندما تكون قوة البثق غير كافية. بشكل عام ، ليس من السهل رؤية أنابيب ثقب الرمل هذه ، وأحيانًا يمكن رؤية خط أسود في اللحام. عندما يتم تخطيط الدفاع ، يمكن ملاحظة أن الشد لديه ظاهرة تشعب ، وفقط عندما يكون الأنبوب بارد أو مسطح ، يظهر الكراك.

(5) التماس الأرجوحة

يعد أنبوب ثقب الرمل الناجم عن التماس البندول هو الأكثر شيوعًا ، وغالبًا ما لا يمشي التماس الأنابيب بسلاسة بين بكرتي الضغط أثناء التشغيل. بدلاً من ذلك ، يتأرجح ذهابًا وإيابًا من اليسار إلى اليمين ، وأحيانًا يبلغ حجمه حوالي عشرة ملليمترات. عندما يتم تحويل التماس الأنابيب إلى الممر وليس عند نقطة البثق من البكرتين ، لا يمكن الحصول على تأثير بثق جيد ، ومن المحتمل جدًا أن يتسبب في ثقوب رملية في الأنبوب. السبب الرئيسي لمفصل التأرجح هو أن الموضع المركزي لكل تمريرة غير صحيح ، وليس من السهل عمومًا العثور على جذر المشكلة. تستغرق عملية التعديل وقتًا طويلاً ، لذلك من الضروري إعادة رسم السلك من التحجيم إلى تشكيل الممرات المغلقة للعثور على المحاذاة ، والتي يمكن أن تقصر الوقت للتعامل مع الحادث ، وفي الوقت نفسه سيتم علاج المشكلات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي الانحناء لعمود الأسطوانة البثق ورملة التوجيه ، والتأثير الناتج عن التآكل المحمل ، والأنبوب الفارغ بشكل فعال بعد أن يتسع شكل الفتحة. لذلك ، فإن التماس هو مثال نموذجي للنتيجة الناجمة عن أسباب عديدة ، ومن الصعب التعامل معها.

(6) ضغط لفة الحافة المتشققة

تحت تشغيل درجات الحرارة العالية ، تكون الحافة العلوية من ممر لفة الضغط عرضة للتخفيف والتكسير. عندما تدور أسطوانة البثق ، ستحدث قوة البثق غير الكافية في الجزء الذي تم إسقاطه الحافة. إذا كان مقدار فقدان الحافة صغيرًا ، فإن التماس اللحام بالكاد يمكن أن يربط معًا. مع زيادة كمية فقدان الحافة ، ستكون هناك مشاكل في الجودة مثل الترابط السيئ ، واللحام الخاطئ ، والثقوب ، والحلوف المفتوحة ، مصحوبة بالخدوش. عندما تحدث هذه المشكلة ، من الضروري استبدال نمط الثقب الجديد في الوقت المناسب.

(7) ارتداء نوع الثقب

بعد ارتداء شكل ثقب بكرة البثق ، ليس فقط الأنابيب المحفوظة ولكن أيضًا يمكن تشكيل أنبوب ثقب الرمل ، وهو ما يعتمد على درجة التآكل من شكل الفتحة وحالة المادة الخام ، وخاصة جودة الشريط الفولاذي الساخن.

(8) تلف المواد الخام

الأضرار التي لحقت حافة الأنبوب الفارغ سوف تتسبب أيضا في أنابيب ثقب الرمل. شدة أنبوب trachoma هذا لا ينفصل عن تلف حافة الأنبوب فارغ. في ظل الظروف العادية ، يكون احتمال مثل هذه الحوادث صغيرة جدًا. طالما أننا نتحقق بصرامة من إمدادات المواد الخام أثناء الإنتاج ، ولا نلقي أي ضرر على حافة الأنبوب فارغًا أثناء الإنتاج ، فسيتم التغلب على حادث الجودة هذا.