ما هي التحكم في درجة الحرارة لوحدة الأنابيب الملحومة المستقيمة

ترسل وحدة الأنابيب الملحومة المستقيمة الصلب الشريط إلى وحدة الأنابيب الملحومة ، وبعد المتداول بواسطة بكرات متعددة ، يتم توزيع الصلب الشريط تدريجياً لتشكيل قاطرة أنبوب مستدير مع فجوة فتح. اضبط تقليل أسطوانة البثق للتحكم في فجوة التماس لحام عند 1 ~ 3mm ، وجعل كلا طرفي تدفق منفذ اللحام. إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا ، فسيتم تقليل تأثير القرب ، فلن تكون حرارة تيار الدوامة غير كافية ، وستكون الترابط بين الحاملي لللحام ضعيفًا ، مما يؤدي إلى عدم وجود اندماج أو تكسير. إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا ، فسيزيد تأثير القرب ، وستكون حرارة اللحام كبيرة جدًا ، وسيتم حرق التماس اللحام ؛ أو سوف يشكل التماس اللحام حفرًا عميقة بعد البثق واللف ، مما سيؤثر على جودة سطح التماس لحام.

تتأثر درجة حرارة اللحام بشكل أساسي بالطاقة الحرارية الحالية للدوامة. وفقًا للصيغة ، تتأثر الطاقة الحرارية الحالية ذات التردد العالي بشكل أساسي بالتردد الحالي ، وتتناسب الطاقة الحرارية الحالية الدوامة مع مربع تردد الإثارة الحالي ؛ ويتأثر تردد الإثارة الحالي بجهد الإثارة والتيار وتأثير السعة والحث.

صيغة تردد الإثارة هي:

F = 1/[2π (CL) 1/2]

في الصيغة: تردد F-excitation (HZ) ؛ C-Capacitance (F) في دائرة الإثارة ، السعة = الكهرباء/الجهد ؛ L- الحث في دائرة الإثارة ، الحث = التدفق المغناطيسي/التيار.

يمكن ملاحظة من الصيغة أعلاه أن تردد الإثارة يتناسب عكسيا مع الجذر التربيعي للسعة والحث في دائرة الإثارة ، أو يتناسب مع الجذر التربيعي للجهد والتيار. طالما تم تغيير السعة أو الحث أو الجهد والتيار في الدائرة ، يمكن تغيير تردد الإثارة. الحجم ، وذلك لتحقيق الغرض من التحكم في درجة حرارة اللحام. بالنسبة إلى الفولاذ المنخفض الكربون ، يتم التحكم في درجة حرارة اللحام عند 1250 ~ 1460 درجة مئوية ، والتي يمكن أن تلبي متطلبات الاختراق لسمك جدار الأنابيب 3 ~ 5 مم. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا تحقيق درجة حرارة اللحام عن طريق ضبط سرعة اللحام.

عندما تكون حرارة المدخلات غير كافية ، لا يمكن أن تصل حافة اللحام المسخنة إلى درجة حرارة اللحام ، وتبقى بنية المعدن صلبة ، وتشكل الانصهار غير المكتمل أو الاختراق غير المكتمل ؛ عندما تكون حرارة المدخلات لوحدة الأنابيب الملحومة المستقيمة غير كافية ، تتجاوز حافة اللحام الساخنة درجة حرارة اللحام ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة أو القطرات المنصهرة ، بحيث يشكل اللحام ثقبًا منصيرًا.